當車輛充電過程中充電線路過載時，充電樁內的過載保護會及時跳閘，斷開電源，將故障隔離。當充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現過載時，上電源的開關會跳閘，及時斷開電源，避免出現事故，確保用戶可以安地充電。脈沖充電則是先用脈沖電流對電池充電，然后讓電池放電，如此循環。采用某些快速充電止法時，快速充電終止后，電池并未充足電。為了保證充入的電量，還應加入補足充電過程。補足充電速率般不超過0.3C。如果你的電量沒有用完，可以根據電量指示來判斷充電時間，方法是8*(1-power/100)+1，比如剩余電量50，那就是8*0.8+1=5小時。

充電多少取決于剩余電量。如果你的電動車已經騎到了紅網或者報警狀態，那就少充8-10個小時，這樣你的電池就可以充滿了(一般充電器都是設計充10個小時的)，但是不要充太久。如果你的電量沒有用完，可以根據電量指示來判斷充電時間，方法是8*(1-power/100)+1，比如剩余電量50，那就是8*0.8+1=5小時。充電樁電源一般從配電室動力電源的備用開關處接出，容量不超過動力電源的總容量，與居民用戶的照明回路是分開的，不會影響到用戶的正常用電。

建設小區充電樁是有著很多的好處的，新能源汽車充電樁的投入使用不僅能夠給人們帶來極大的便利，投資者還能夠有良好的收益。如果電池沒有嚴重變形，可以去電動車修理廠要求行業維修你的電池，加蒸餾水，測量密度。如果變形嚴重，建議直接更換電池。不要因為電池而造成更多的災難。除了檢查頭是否匹配還要注意，不要去用充電芯很臟的充電樁，用這樣的充電樁很容易造成充電短路，這樣對車的充電口會有很大損壞。